気分はバイク日和
思うところあって、Ducati Monster S2R800 に乗ることになった、リターン・オバーン・ライダーの記録。その後、病気によりバイクを降りることに。。。、現在、家族とペットと病気と一緒に生活中。
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高速道路デビュー
主人と一緒に、秩父へ練習に行きました。
今日は、プレマシーで併走です。
ショップの店員さんのオススメルートでしたが、イマイチ面白くなかったです。
でも、免許取たてということも考慮して、勧めてくれたのでしょう。
今日は、プレマシーで併走です。
ショップの店員さんのオススメルートでしたが、イマイチ面白くなかったです。
でも、免許取たてということも考慮して、勧めてくれたのでしょう。
まず、外環から関越に入り、圏央道の狭山日高ICで降りて、県道347号を経由して国道299号を走ります。
実は、バイクで高速道路を走るのは、2回目です。
1回目は、20年以上前、友人の250ccを借りて、ちょとだけ走りました。
モンスターは風が当たるので、あまりスピードを出せません。
100km/h巡航がイイカンジです。
299号の峠道は、交通量は少なめですが、トラックが多いので怖いです。
でも、コーナーが気持ちよく曲がれるので、とても嬉しくなってしまいました。
RZ125に乗っていた時は、納得のいくコーナリングができなかったのですが、
排気量が大きいからなのか、車体のお陰なのか、自分が上手になったような気さえします。
ギアを変えずに、ブレーキとアクセルだけでコーナリングできました。
(スピードが遅いせいもあるのですが)
正丸トンネルを抜けて、道の駅あしがくぼで休憩です。
お焼きを食べながら、「嬉しい」を連発していました。
大型二輪免許が取れたこと、ドゥカティに乗れたこと、気持ちよくコーナリングできたこと。。。
全て、主人がそばにいてくれたから叶ったことです。ありがとネ。
ここで、主人と交代して、私はプレマシーを運転します。
秩父市内で140号に入り、皆野寄居バイパスを通り、花園から関越に乗りました。
所沢から渋滞していたので、主人に先に行ってもらい、ガレージで待ち合わせることにしました。
私は、外環に入りそびれて、練馬から環八経由で帰りました。
環八があまり混んでいなかったので、それ程待たせなくて済みましたが。
今日は、気持ちよく走れたので、ちょっと自信回復です。
実は、バイクで高速道路を走るのは、2回目です。
1回目は、20年以上前、友人の250ccを借りて、ちょとだけ走りました。
モンスターは風が当たるので、あまりスピードを出せません。
100km/h巡航がイイカンジです。
299号の峠道は、交通量は少なめですが、トラックが多いので怖いです。
でも、コーナーが気持ちよく曲がれるので、とても嬉しくなってしまいました。
RZ125に乗っていた時は、納得のいくコーナリングができなかったのですが、
排気量が大きいからなのか、車体のお陰なのか、自分が上手になったような気さえします。
ギアを変えずに、ブレーキとアクセルだけでコーナリングできました。
(スピードが遅いせいもあるのですが)
正丸トンネルを抜けて、道の駅あしがくぼで休憩です。
お焼きを食べながら、「嬉しい」を連発していました。
大型二輪免許が取れたこと、ドゥカティに乗れたこと、気持ちよくコーナリングできたこと。。。
全て、主人がそばにいてくれたから叶ったことです。ありがとネ。
ここで、主人と交代して、私はプレマシーを運転します。
秩父市内で140号に入り、皆野寄居バイパスを通り、花園から関越に乗りました。
所沢から渋滞していたので、主人に先に行ってもらい、ガレージで待ち合わせることにしました。
私は、外環に入りそびれて、練馬から環八経由で帰りました。
環八があまり混んでいなかったので、それ程待たせなくて済みましたが。
今日は、気持ちよく走れたので、ちょっと自信回復です。
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